현대자동차 전동화모듈BU 인턴 공통R,D 감속기 시작개발 면접족보

Q1. 감속기의 핵심 구조와 전동화 모빌리티에서의 주요 역할에 대해 설명해 주세요. Q2. 감속기 시작개발 과정에서 가장 주안점을 두어야 하는 부분은 무엇인가요 Q3. 감속기 시작품 평가 중 이상 소음 발생 시 원인 분석 프로세스는 어떻게 되나요 Q4. 전기차용 감속기가 내연기관 변속기와 차별화되는 기술적 특징은 무엇인가요 Q5. 감속기 내 기어 치형 변형이나 마모를 방지하기 위한 윤활 방안은 Q6. 시작개발 단계에서 설계 변경 이슈 발생 시 타 부서와 협업하는 노하우는 Q7. 현대자동차 전동화모듈BU의 기술 방향성과 감속기 시작개발의 연관성은 Q8. 초고속 회전 모터에 대응하는 감속기 베어링 및 씰링의 핵심 과제는 Q9. 시작 샘플 제작 시 단공기 및 품질 확보를 만족시키기 위한 전략은 Q10. 전동화 감속기의 경량화 및 고강도화를 동시에 달성하기 위한 기술은 Q11. 시험 평가 과정에서 설계 스펙을 만족하지 못했을 때

Q1. 감속기의 핵심 구조와 전동화 모빌리티에서의 주요 역할에 대해 설명해 주세요.
전동화 모빌리티의 감속기는 고속 회전하는 구동 모터의 토크와 회전수를 차량 구동에 최적화된 수준으로 변환하는 핵심 동력 전달 장치로서, 구동 모터의 출력을 효율적으로 바퀴에 전달함과 동시에 에너지 효율성을 극대화하는 중요한 역할을 담당하고 있으며, 감 속기 내부의 기어비 설계를 통해 구동 모터의 고회전 영역을 고토크 영역으로 실시간 전환하여 전기차의 초기 가속 능력 및 등판 성 능을 향상시키고 고속 주행 시 전비 효율을 확보하는 중추적 기능을 수행하고 더욱이 하우징 내부 구조와 베어링, 디퍼렌셜 기어 세 트가 조화롭게 일체화된 파워트레인 모듈 구조로서 작동 충격을 최소화하고 최적의 동력 전달 효율을 도출해내는 핵심 메커니즘을 구비하고 있어 전동화 파워트레인의 내구성과 정숙성을 결정짓는 필수 부품이라고 설명할 수 있습니다.

Q2. 감속기 시작개발(Prototyping) 과정